【要闻】北京商务班车今起早开10分钟 下周添3条新线

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传说中最堵车是从9月份开始的——商务巴士路线开通两天，连续迟到。 星期一开通的从回龙观流星花园三区到中关村的商务巴士在京藏高速公路上行驶，但由于没有巴士专用道路，这两天延迟了20分钟左右。 从今天开始，这辆商务巴士提前十分钟发车，提前突破堵车。
本周一，本市最初开通的三条定制总线线路中有两条延迟了。 既因为在道路上遇到了交通限制，也因为卡在了旧的堵车点上。 昨天，这种情况略有好转，但延误依然存在。

以回龙观流星花园到中关村的路线为例。 昨天7点30分，公共汽车准时从流星花园三区出发，客运一分钟企业的员工开始在车里收集乘客们的意见和建议。 有乘客说:“早上高峰，回龙观社区就像‘密闭罐’，不堵车是新奇的事情。 这个月又是最堵车的月份，公共汽车迟到也是不可避免的。 ”。

正如他所说，7点49分，公共汽车离开回龙观社区，没走一会儿，就遇到了第一座堵车点——回龙观桥。 这座桥连接着回龙观社区和西三旗，在早上高峰期间，桥上挤满了各种各样的巴士和私家车，巴士每走三步。 25分钟后，公共汽车通过西三旗的堵车点，进入京藏高速主路。 两三公里的路程，足足走了半个小时。 最终，这辆列车到达终点站是9点08分，比预定时间晚了18分钟。

管庄远洋到国贸的商务巴士遭遇也很相似。 这条路线的运营负责人坦白说:“只要顺利通过园区入口的这3、4公里的小路，巴士就几乎可以顺利通行。” 据记者调查，这些堵车点附近道路不太宽，也没有设置公共汽车专用道路。

商业区的路很窄，停不下来

除了堵车迟到外，许多乘客还提出了一个问题:公共汽车停车站离上班大楼有点远。 在国贸附近工作的王先生说:“很高兴能乘坐商务巴士，下车后只需要20分钟。 最后一条路必须用普通公共汽车反驳。 我感觉很不协调。”。

一位商务巴士路线设计师说，所有商务巴士的停止点都经过反复勘探，商务区内的道路相对狭窄，不具备停止巴士的条件。 很多大楼的入口很大，但由于各种原因我不想停公共汽车。 因此，现在大部分停车站都是租现有的普通公共汽车站停泊的。 这些车站大部分都在主干道上，离商务区内的大楼确实有距离。

另一方面，比较乘客为什么质疑夜间高峰时间的定点候车乘客，在早上高峰绕过社区不接待乘客的情况下，公共汽车部门在夜间高峰期间商务区内的堵车很严重，巨大的公共汽车一进入就不仅堵车，而且在道路上畅通 通过选择这样的定点等待客人，避免给利用其他交通工具移动的行人带来堵塞。

遇到特殊的天气提前出发

连续两天公共汽车迟到的情况下，乘客和车队已经进行了初步协商。 巴士的一部分企业的员工也在回龙观社区内持续勘查，运营一段时间后，根据现实情况与乘客协商，适当地微调发车时间和地点等。 巴士决定从今天开始，从回龙观到中关村线的路线每7点20分发车一辆，比预定时间提前10分钟发车。

“提前5分钟出门有时会幸免于交通堵塞”，某回龙观社区的居民说:“商务巴士应该有点特权。 特别是在堵车的地区必须优先通行。 那样的话，就可以吸引越来越多的自行车抛弃汽车，选择公共交通”。

除了避免堵车，公共汽车部门还说，如果遇到雨和雪等特殊天气，商务巴士也有可能提前发车，尽快到达目的地。 “如果暂时改变发车时间的话，团队会用电话等通知每位乘客，得到理解。 ”。

情报预告

商务巴士坚持下周增加三个方向

磨合期小不自然，一点也不影响这种专职人员专用的定制巴士的人气。 下周，市里将增加三个方向的商务巴士。 另外，开通的商务巴士的余座预约也开始了。 一位商务巴士司机说:“我回龙观停泊期间，有一天早上，至少有四五个路人问我怎么坐这辆巴士。 ”。

自本月初，定制公交平台正式上线运行至今，已有12万人上线浏览网页，2300余人进行注册，500余人报名预订。目前，除已明确本周开通的6个方向的定制商务班车线路外，下周一，望京(望馨花园)至国贸、豆各庄(富力又一城)至国贸、管庄(北京新天地)至国贸的3个方向商务班车也将开通。至此，定制商务班车已有9个方向、13个班次的线路相继开通。已开通商务班车的余座预订也已启动。
高温津贴数年未涨 不自然了谁 直隶巴人的原贴：
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇不自然。