[要闻]迎接新时代 聚力新挑战——2017山西交通运输业发展综述

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山西的经济社会发展离不开交通运输的大力支持，全省交通运输系统责无旁贷地肩负着重任 【/h/】2017年最后几天，我省交通运输行业持续传出利好消息:12月27日，京汉高速山西段顺利完成建设任务，实现与田丽高速联网；12月28日，长邯高速公路改扩建工程竣工，全线重新通车；12月29日上午，山西省民航机场管理局揭牌，民航机场管理职能正式移交给省交通厅。此举标志着我省现代综合交通体系建设的新篇章 深化改革，开启交通运输新篇章 2017年12月29日上午，山西民航机场管理局开业座谈会召开。民航机场管理职能的转移标志着我省现代综合运输体系的建设。翻开了新的篇章 前一天刚刚上任的办公室党委书记严晨曦见证了这一历史时刻 他说，民航的发展对建立现代综合运输体系具有重要意义。交通部将坚持规划指导，引导全省民航发展，推进以机场为核心的综合交通枢纽建设，支持民航与其他交通方式的有效衔接。 【/h/】2017年我省交通运输系统的另一件大事是山西交通控股集团的成立 肩负着解决公路债务，实现政企分开管理体制重大改革的重任。2017年11月24日，山西交通控股集团有限公司揭牌 至此，原有的公路建设、开发、管理、运营的基本模式被打破，政府偿还的公路资产和相应的债务全部转移到交管组。政府还贷公路的属性不变，实行政府还贷公路的企业集团建设和运营模式 稳步建设，为经济社会持续健康发展提供支撑 2017年12月27日，京沪高速山西段顺利完成建设任务，实现与田丽高速联网，有效缓解了京藏高速的拥堵问题。成为晋煤外运、蒙煤东运、人流、物流、信息流跨区域流动的新的重要通道，连接京津冀，经过各参与单位员工的努力，2017年12月28日，长邯高速公路改扩建工程竣工通车，“打通省内出口，实现大循环”，成为全省第一个山区、丘陵地区。高速公路拓宽改建，长春高速公路六车道、七车道、八车道并存，特别是省内率先实现高速公路双向八车道(长达10公里)，交通更加顺畅。 【/h/】2017年，省交通厅全面加强交通基础设施建设，着力推进“全国高速网络省建设和省高速网络城市建设”，重点落实市县政府农村公路建设主体责任 全年交通建设投资291.3亿元，占全年计划投资230亿元的126.7%，比2016年增长27.4% 四个高速公路项目已经完成，三个新项目已经启动。全省新建高速公路里程达到70公里，达到5335公里，新建高速公路出口2个，达到23个 在保持良好路况的基础上，普通国道和省道完成了486公里拥堵路段和瓶颈路段的新改建工程 “四好农村公路”建设以服务全省农村振兴和扶贫为重点，建设里程7930公里 同时紧紧围绕“黄河、长城、太行”发展，高标准编制总规模1.2万公里，分两期建设，以“黄河一号、长城一号、太行一号”为标志。 提高能力，不断创新，开拓新路 扶贫交通先行 去年，省交通厅全力推进我省58个贫困县的高速公路和普通国道建设，以及合格村庄的硬化道路和公共汽车建设。全年交通扶贫项目累计投资172.6亿元，占全省公路建设总投资的60%，同比增长39% 新增公交服务村521个，村内公交服务率达到96% 积极开展有针对性的扶贫工作，6个贫困村81户181人脱贫 服务人民，服务山西经济建设 为促进物流业降低成本、提高效率，新一轮高速公路差别收费政策实施，受到国务院办公厅和省政府的好评 我省高速公路收费政策由“三减二免”向“新三减”再向差别化收费转变。优惠范围越来越广，整体降费规模越来越大，让大众享受到更多的交通。改革和发展红利 通过政企分开，“减负”容易上战场，邮政、民航、公路融为一体，打破行业壁垒，构建更适应新时代要求的现代综合交通体系 目标任务明确，进展速度继续加快。2018年，山西交通运输业将迎来一个新时代 (齐泽平) 部门