[文化]文化山西：埋在黄河底下千年未腐、我国最重的文物——黄河铁牛

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记得小学课本上有一篇文章《钓铁牛》，讲的是一个叫怀兵的和尚利用水的浮力打捞铁牛的故事。1989年8月，现代版的“钓鱼铁牛”在山西省永济市上演，发现并出土了中国最重的文物——黄河铁牛。

蒲津渡，古代著名的黄河渡口

永济古称蒲坂，又名周浦，是中华民族的发祥地之一。史书上曾称之为“顺都普班”，就在这里。它位于南临中条山，西临黄河，地理位置优越。古代著名的黄河渡口蒲津渡就坐落于此，历来被视为兵家必争之地。

春秋时期，秦的儿子们把他们的财富和车辆带到黄河对岸的晋国，在蒲津渡建了一座浮桥。战国时期，秦王为了进攻汉、赵、魏，曾两次在蒲津渡口架桥。

此后，汉高祖刘邦定、汉武帝刘彻、隋文帝隋文帝都曾在蒲津渡架桥。可惜这些桥都是临时浮桥，没有桥墩，用竹缆连接，使用寿命短，不安全。

黄河上的第一座电缆浮桥

唐开元年间，蒲津桥破败不堪，不堪车马重负。唐明帝听后，下令重建蒲津渡新桥。

蒲津浮桥的修建是唐代一项非常大的国家工程。铸造的浮桥锚和锚链共用去铁160多万斤，占当时全国年铁产量的4/5。当时正是盛唐时期，冶铁业发达，于是海峡两岸数万人奉命制作铸铁件，由铁牛经过艰苦的战斗制作而成。铁牛躺在黄河两岸，身上绑着铁索，连接着船只，用固定的铁索在黄河上建造了第一座浮桥。

元初，蒲津桥被毁，蒲津渡一度废弃，但铁牛依然存在，被老百姓称为“和真铁牛”。到了明朝，明成祖四次用铁牛造桥，历时百余年。直到清朝，由于黄河逐渐向西改道，蒲津渡被彻底废弃，铁牛逐渐被泥沙掩埋。

黄河铁牛的打捞

在20世纪40年代，这条河沿着周浦的西墙流出。旱季下水时可以碰到铁牛的犄角，航行时船底被犄角碰伤。

20世纪50年代以后，三门峡库区洪水泛滥，河床淤塞，河流向西移动。到了20世纪60年代和70年代，铁牛已经被深埋在黄河以下超过2米的洪泛区。

1988年，在县委、政府的大力支持下，永济县博物馆于次年8月发现并出土了四铁牛、四铁人、两铁山、一组七星铁柱、三块土石夯，引起了社会各界的广泛关注。

出土的黄河铁牛是中华人民共和国成立以来，我国首次发现黄河古渡口。四大铁牛也是我国发现的重量最重、历史最长、技术水平最高的珍贵文物，在国内外极为罕见。